大宮鉄道博物館への1泊2日(?)の旅

大宮鉄道博物館へ行くことになりました。鉄道を利用して京都より北に行くのは初めてです。

夜の多度津駅。これから東京・埼玉への旅が始まります

まずは坂出駅へ移動。7000系でした

サンライズ瀬戸が着ました!これに乗って行きます

14号車内風景。まるでホテルみたいです^^

私の部屋の切符兼乗車券。普通より横長いです。

今回私が利用したのはB寝台1人用個室 シングルです

個室のベッドの上に準備されていたもの

そして、小説でもたびたび出てくるラウンジ。窓も広く、8席準備されていました。

シャワーカードを購入。車掌さんから買います。

購入したセット。絵入りタオルと歯ブラシです。

朝、6時に目覚めると東海道本線でした。

JR東か東海の保線車。四国と比べると色が明るいですね〜

そして7時8分、東京駅に到着!!

サンライズとはここでお別れ。

まず出会ったのが185系電車。踊り子号に利用されてる車両ですね

朝早いので、しばし駅を出てぶらぶら。東京駅正面は、まさかの工事中!

皇居へやってきました。皇居周辺はランニングスポットとしても有名。

駅に戻り、Suicaを買って2000円チャージ

京浜東北線で、埼玉県大宮へ

大宮駅で、変わった車両に乗って、鉄道博物館前駅まで。

鉄道博物館へ到着! やはり、お客が大勢います。

こういう風な貴重な車両がそろっていました。

大宮駅内のとあるカツどん屋。昼食を食べて、東京へ戻ります。

とにかく混雑。四国では、想像できないこみ具合です

落し物にはご注意を。

さて、日も暮れたので、N700系新幹線で岡山に戻ります。

帰りの切符はこれらです。足が痛み始めた時刻でもあります。

2000系で、多度津へ帰ってきました。

  

「特別企画」で旅行記を書いたのは、今回が初めてだったのですが、何が心に残ったかというと、やはり路線の多さですね。京浜東北線と山手線の各車両が、まるで併走しているかのように運転されていることにはビックリしました。列車も数分おきに運転されているので、時間を気にする心配もありません。ここがうらやましいです。東京駅が始発・終点でない車両が案外多いことは衝撃でしたね。また機会があ れば行ってみたいです