国鉄が１９６１年に開発した急行方気動車で、蒸気機関車牽引列車の置き換えと、スピードアップ、居住性改善を図る無煙化を目的に大量製造され、全国に投入された。しかし１９８０年代以降はローカル線の普通列車として運転され、１９９０年以降は四国以外からはほとんどその姿を消した。四国にこの車両が多く残った理由としては山がちで電化が難しかったことがあげられる。現在は老朽化のためＪＲ四国は定期運転を完全廃止している。




キハ５８系車両説明
全長
21,300mm
全高
4,085mm
全幅
2,903mm
軌間
1,067mm
営業最高速度
95km/h
設計最高速度
95km/h
駆動方式
液体式






国鉄時の塗装にされているキハ５８。「ヒゲ」模様が特徴的だ。







キハ58の正面。「ヒゲ」は“普通”と“急行”の区別のため塗装されていたもの







近くで見ると「ヒゲ」は、塗装ではなくシールだとわかる







ほとんどが廃車され、一部残っているキハ５８四国色。







キハ５８の発電機のスプリング







キハ５８のエンジンのスプリング