ＪＲ四国の１２１系電車は国鉄民営化直前に作られた。当時は赤色の帯状の塗装がされており、民営化後青色へと塗り替え。コスト削減のために廃車された１０３系の台車などを使用し、性能的には１０５系と同じだ。いまだ一両も廃車されておらず、高松〜坂出・琴平・観音寺・伊予西条を走行している。




１２１系車両説明
全長
20,000mm
全高
4,077mm
全幅
2,956mm
軌間
1,067mm
営業最高速度
100km/h
設計最高速度
100km/h
駆動装置
中空軸平行カルダン駆動方式
電気方式
直流1,500V
車体
ステンレス製
旧塗装
赤色。後に青色へ






１２１系の運転席。１２１系に先頭車は存在しないため、スペースが狭い。








車掌室。ここの電話のようなもので車内アナウンスを行う。








車内風景。国鉄を思わせる赤いシートはいまだ健在。この車両が満員になるのは１２時と１９時ぐらいである。








１２１系のカーテン。これも国鉄時代から変わらない^^








１２１系の車窓からの風景。この車両は地方の足ですなぁ〜








夏と冬だけこのボタンを押すことでドアが開閉する。最近１２１系全車両に取り付けられ、手動で行うことがなくなった。








ＪＲ四国の下敷き。天皇陛下が香川にいらっしゃったときの記念塗装（現在は四国色に戻っている）